高端车铣复合车床技术已打破日本垄断野心

　　机床被称为工业机械制造的“摇篮”。在中国机床行业的鼎盛时期，有“十八罗汉”、“四金刚”等优秀的国产机床企业。但遗憾的是，虽然中国机床经历了从无到有到发展壮大的过程，但并没有抓住机会成为高端车铣复合车床，导致中国机床仍然贴近低端产业链.经过一段时间。

　　在高端车铣复合车床领域，西方国家对中国实施了技术封锁和市场打压，一些中国无法自主制造的产品也实施了禁运。中国在通过这项技术的时候，想通过价格战来约束中国企业未来的发展，特别是日本，想从中国赚钱，但又担心中国会超越这种铣削复合车床技术。

　　日本媒体曾表示，如果没有日本车铣床，中国就无法进军高端工业制造领域，甚至无法建造航母，但事实真的如此吗?

　　1950年代，由于西方的技术封锁，中国开始发展自己的数控机床。虽然我国对机床的研究力度不断加大，但一些核心技术仍掌握在发达国家手中，如数控系统由德国、日本等一些国家控制。机床控制器80%的市场份额被日本垄断。因此，中国要突破高端机床技术难度极大。

　　但是，经过我国科研人员多年的研究，研制出一种高端的国产军用机床，即七轴五连杆车-车-铣复合车床。最大加工直径8米，高度2米，最大承载能力100吨。可加工大型船舶螺旋桨。该研究成果获得2012年国家科技进步二等奖，这意味着我国在高端制造领域彻底打破了国外技术封锁。

　　经过一段时间的不活跃，通过结构调整和技术进步，中国高端装备制造业目前占全球市场份额的30%。到2025年，这一数值将达到35%以上。据不完全统计，中国目前有超过14万家机械供应商，此外还有8家机电设备制造商，因此中国现在有信心应对日本车铣车床的技术封锁。

　　几十年来，我国高端车铣复合车床的制造能力一直比较薄弱，很多技术“停滞不前”。现在，随着我国基础科学的进一步发展和国家对该产业的大力支持，涌现出越来越多的机床企业及相关专业人才，为我国成为制造强国奠定了坚实的基础。